Locotracteur d'occasion

Des locotracteurs d’occasion sélectionnés et vérifiés par nos experts

Locotracteur Rail-Route d'occasion

Locotracteur Rail-Route d'occasion
Modèle T27 (Réf : LOC 65)

Proposé à la vente comme à la location, le modèle T27 est le parfait compromis de la gamme historique Tracto pour les manœuvres intensives. Capable de tracter jusqu’à 2 700 tonnes, cet engin robuste est conçu pour affronter les environnements difficiles avec une grande efficacité. Rénové en 2013, il représente une excellente opportunité d’intégrer une machine puissante à la réputation éprouvée sur votre site.
Caractéristiques techniques :
  • Modèle : T27 (Réf interne : LOC 65)
  • Disponibilité : Vente ou Location
  • Capacité de traction : 2 700 Tonnes
  • Année de rénovation : 2013
  • Heures d’utilisation : 15 000 h
  • Attelage : Manuel
  • Pilotage : Radiocommande incluse (idéal pour le contrôle et la visibilité à distance)
État et accompagnement sur mesure :
  • État actuel : Machine fonctionnelle et tournante. Quelques travaux de maintenance/rafraîchissement sont à prévoir.
  • Notre service : Une remise en état ou une rénovation sur mesure est tout à fait possible par nos équipes avant la livraison, afin de vous fournir une machine clé en main. »
Locotracteur Rail-Route d'occasion T36

Locotracteur Rail-Route d'occasion
Modèle T36 (Réf : LOC 69)

Disponible à la vente ou à la location, découvrez notre locotracteur rail-route T36, la référence incontestée des engins lourds pour les opérations de traction extrêmes. 
Conçu pour le remorquage massif, ce modèle affiche une capacité impressionnante allant jusqu’à 3 600 tonnes. Rénovée en 2022 et affichant un faible nombre d’heures depuis, cette machine est le choix idéal pour les grands sites industriels ou les terminaux nécessitant une puissance brute immédiate et une fiabilité à toute épreuve.
 
Caractéristiques techniques :
  • Modèle : T36 (Réf interne : LOC 69)
  • Disponibilité : Vente ou Location
  • Capacité de traction : 3 600 Tonnes
  • Année de fabrication : 2003 (Rénovation intégrale en 2022)
  • Heures d’utilisation : 4 000 h
  • Attelage : Manuel
  • Pilotage : Radiocommande incluse pour une manœuvre sécurisée par un seul opérateur
État et disponibilité :
  • État : Excellent état de fonctionnement, machine prête à l’emploi.
  • Idéal pour : Le remplacement d’une locomotive lourde, la traction de trains complets et les environnements industriels exigeants.

Locotracteur Rail-Route UCA TRAC 16 : Solution de Traction Industrielle

Le locotracteur rail-route UCA TRAC 16 tonnes, monté sur une base de tracteur industriel JCB, est un équipement fonctionnel destiné aux manœuvres sur embranchements particuliers. Sa conception rail-route lui permet d’assurer les transitions entre les voies ferrées et les surfaces bitumées. Il dispose d’une transmission Powershift et d’un système de freinage à disques en bain d’huile pour le contrôle des rames lors des déplacements. C’est une machine standardisée qui répond aux besoins de traction quotidiens sur site logistique.
Caractéristiques Techniques :
  • Base châssis : Tracteur industriel JCB.
  • Capacité de traction : Jusqu’à 1 600 tonnes (sur voie droite et sèche).
  • Motorisation : Moteur JCB Diesel Max, 4 cylindres, 4,4 litres (Normes TIER III).
  • Transmission : JCB Powershift à 4 rapports avant/arrière avec commande électronique.
  • Poids total : Environ 16 000 kg.
  • Système Rail : 2 essieux ferroviaires indépendants (roues Ø 400 mm) à guidage hydraulique.
  • Attelage : Disponible en version manuelle ou automatique.
  • Freinage : Disques à bain d’huile sur les 4 roues et frein de parking à commande par ressort.
  • Poste de conduite : Cabine 2 places.
  • Année / Heures : Plusieurs modèles disponibles
locotracteur occasion Modèle T19

Locotracteur Rail-Route d'occasion
Modèle T19 (Réf : LOC 81)

Disponible à l’achat ou en location, nous vous proposons ce locotracteur rail-route T19. Bien qu’il s’agisse du modèle le plus agile de cette gamme lourde, il conserve un ADN de « bête de somme » en offrant une capacité de traction de 1 900 tonnes. Ce modèle de 2003 est une excellente base pour les sites industriels nécessitant de déplacer des rames importantes tout en conservant une excellente mobilité.
 
Caractéristiques techniques :
  • Modèle : T19 (Réf interne : LOC 81)
  • Disponibilité : Vente ou Location
  • Capacité de traction : 1 900 Tonnes
  • Année de fabrication : 2003
  • Heures d’utilisation : 12 000 h
  • Attelage : Manuel
  • Pilotage : Radiocommande incluse
État et accompagnement sur mesure :
  • État actuel : Machine à réviser (travaux généraux et révision complète du moteur thermique à prévoir).
  • Notre service : Nous vous proposons un service complet de rénovation ou de rétrofit dans nos ateliers. Repartez avec une machine parfaitement reconditionnée selon vos exigences et prête à opérer sur votre site !

Locotracteur Rail-Route B-TRACK 24T Mecalac : Traction pour Convois Lourds

Le locotracteur B-TRACK 24 tonnes, structuré autour d’un châssis MECALAC lesté, est destiné à la traction de convois lourds. Avec une capacité de traction de 2 400 tonnes, il répond aux besoins des terminaux industriels et des plateformes logistiques nécessitant de déplacer d’importantes charges. Sa motorisation DEUTZ de 200 CH et sa transmission hydrostatique Rexroth assurent la mise en mouvement des rames. Ce modèle intègre de série un module de communication GSM dédié au télédiagnostic et au suivi technique à distance.
Caractéristiques Techniques :
  • Base châssis : MECALAC.
  • Capacité de traction : 2 400 tonnes (sur voie droite et sèche).
  • Poids opérationnel : 24 000 kg.
  • Motorisation : Moteur DEUTZ TCD2012L06V – 148 kW (200 CH).
  • Transmission : Hydrostatique de marque Rexroth.
  • Vitesse sur rail : Jusqu’à 20 km/h.
  • Force au crochet : 12 tonnes minimum.
  • Attelage : Disponible en version manuelle ou automatique.
  • Connectivité : Module GSM embarqué pour télédiagnostic.
  • Année de fabrication : 2014 (4 000 heures d’utilisation).

Locotracteur Rail-Route B-TRACK 16T Mecalac : Compacité et Manœuvrabilité

Développé sur la base technique d’une chargeuse MECALAC AS1600, le locotracteur rail-route B-TRACK 16 est un engin compact équipé de 4 roues directrices, adapté aux milieux industriels contraints. Il associe la fonction de traction ferroviaire à la mobilité d’un engin de chantier classique. Doté d’une interface de contrôle numérique IFM, il permet à l’opérateur de gérer le freinage et les déplacements des rames de manière centralisée. Le coefficient d’adhérence est optimisé par l’équipement rail-route monté sur le châssis.
Caractéristiques Techniques :
  • Base châssis : Chargeuse MECALAC AS1600.
  • Capacité de traction : 1 600 tonnes (Force au crochet de 8 tonnes min.).
  • Motorisation : DEUTZ TCD 3.6 L4 – 90 kW (122 CH) avec système de traitement des gaz.
  • Direction : 4 roues directrices pour un rayon de braquage court.
  • Poste de conduite : Interface numérique IFM Ecomat mobile avec écran IP67.
  • Attelage : Disponible en version manuelle ou automatique.
  • Sécurité : Manipulateur de freinage ferroviaire intégré.
  • Exploitation : Système de passage rail-route hydraulique.
  • Année / Heures : Plusieurs modèles disponibles dont certains avec homologation RFN / INFRABEL

Locotracteur rail-route électrique BEAZ BRR-3000

Le BEAZ BRR-2000 est un outil de manœuvre ferroviaire conçu spécifiquement pour le déplacement de matériel roulant en atelier ou sur site de maintenance. Sa structure en acier mécano-soudé est adaptée aux environnements industriels. Ce système privilégie un gabarit très compact pour s’insérer dans les espaces restreints et les voies d’accès des dépôts (tramways, métros, centres de révision). Son architecture à châssis ouvert facilite l’accès direct aux organes moteurs lors des interventions techniques.
Caractéristiques Techniques :
  • Conception : Châssis industriel en acier mécano-soudé (profilés de 10 à 30 mm).
  • Type de traction : 2 essieux moteurs pour l’évolution sur rail.
  • Écartement : Standard 1 435 mm.
  • Alimentation / Contrôle : Système de commande basse tension 24 VDC.
  • Attelage : Disponible en version manuelle ou automatique.
  • Maintenance : Châssis ouvert pour un accès facilité aux moteurs.
  • Sécurité : Boutons d’arrêt d’urgence et signalétique visuelle.
  • Format : Engin compact adapté aux espaces restreints.
  • Année / Heures : Plusieurs modèles disponibles.

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